La création de l’outil Ouiboost, afin d’optimiser l’acquisition, était donc un enjeu de premier ordre pour la direction marketing de Oui.sncf.
Ce site est l’un des 5 plus grands sites d’e-commerce en France et la majorité du trafic du site vient d’Adwords.
Responsable de la roadmap, notre Data Product Manager a régulièrement défini les features permettant d’avoir des MVP en un temps record. Grâce à cela, les équipes techniques ont pu à plusieurs occasions confronter leur intuition à la réalité et cela à chaque virage important du développement du produit.
Récupérer la vision du métier, tester des intuitions en fouillant dans les données et échanger sur les résultats avec l’équipe technique, c’est le quotidien d’un Data PM de Thiga.
Grâce à la méthodologie SBCE et aux sessions d’exploration de Quick Wins, l’équipe a pu expérimenter et explorer tout en tenant l’objectif d’un incrément de valeur en production à la fin de chaque sprint.
L’équipe Acquisition du Marketing Oui.sncf utilise Google Adwords pour promouvoir les offres de Oui.sncf. L’environnement concurrentiel sur les voyages impose des stratégies d’optimisation forte pour rester compétitif. Concrètement, il s’agit d’obtenir un Cost Per Clic maximal pour chaque mot-clé et pouvoir ainsi enchérir au mieux.
Pour gérer les campagnes publicitaires de Google Adwords, l’équipe Acquisition utilisait jusqu’alors Adobe Media Optimizer (AMO), le plus grand logiciel du marché.
Néanmoins cette situation ne paraissait plus satisfaisante :
HEAD OF DATA PRODUCT MANAGEMENT
#DATA #AI #PRODUCTMANAGEMENT
Trop souvent, la démarche data passe par une recherche d’algorithme optimisé sur lequel l’équipe data travaille pendant plusieurs mois, voire années, avant d’en donner le résultat au métier.
Cette approche présente un double inconvénient : elle prive les équipes métier de la solution pendant tout le temps de la réalisation, elle ne permet pas aux data scientists de confronter leur modèle à la réalité et elle augmente donc considérablement le risque du projet.
Pour éviter ces écueils, nous avons fait deux choix forts pour optimiser l’acquisition :
Afin d’avoir un premier modèle en production en 1 mois et demi seulement, nous avons posé les bases de l’architecture cible du modèle en simplifiant au maximum chaque brique le composant. Concrètement, cela veut dire récupérer uniquement les données les plus pertinentes et baser “l’intelligence algorithmique” sur des éléments simples : moyennes, règles métiers. À ce stade, il n’y a donc pas de Machine Learning.
Dès le début, nous avons défini avec l’équipe acquisition un sous-ensemble de mots-clés qui serait géré par le MVP dès sa mise en production. Ainsi, nous avons pu rapidement confronter notre modèle à la réalité, le comparer à l’outil AMO et focaliser les développements sur les éléments les plus critiques.
Une fois que les performances étaient satisfaisantes sur le test, nous avons élargi progressivement le périmètre à l’ensemble des achats Adwords de Oui.sncf.
Une fois l’ensemble des mots-clés pris en compte, nous travaillons pour améliorer les performances en prenant en compte de nouveaux éléments de complexité (saisonnalité, environnement concurrentiel, données géographiques).
Si certaines des briques naïves avaient déjà des performances acceptables, il est rapidement apparu que d’autres avaient un fonctionnement trop erratique pour être correctement appréciées grâce à des règles manuelles. Des algorithmes de Machine Learning capables d’apprendre des données historiques pour prédire correctement des comportements complexes devenaient nécessaires. Mais comment choisir la bonne approche et éviter d’investir trop d’efforts dans une piste qui mènerait à une impasse ?
Pour relever ce défi, nous avons adapté une méthodologie de Toyota : le Set-Based Concurrent Engineering ou SBCE. Cette méthode est utilisée à l’origine pour gérer l’innovation dans des systèmes complexes de l’industrie automobile. Elle permet d’évaluer un large éventail de solutions en testant leur combinaison jusqu’à aboutir au système le plus efficace.
Cette méthodologie se découpe en 6 étapes :
Voir le talk de Nathan Chauliac sur nos convictions Data :
Nous sommes des consultants en Product Management, Product Design et Product Marketing.
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